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优德娱乐中文版:真香预警?再说全新一代宝马3系以及与奔驰C级的对比奔驰宝马
发表评论 来源:本站 编辑:baihua 日期:2019-06-24

  在汽车圈里有这么一句话:每个爱车人的人生都绕不过3系。暂且不提这句话的来源以及正确与否,但就这句线系对于宝马的重要性,足以证明3系对于部分爱车人的重要性。如我们所盼,全新一代3系(G系列底盘代号)在6月22日晚正式上市公布售价,这一代车型仍提供有标准轴距(G20)以及长轴距(G28)两款车型。这篇文章的重点会是带大家详细看看全新一代3系这辆车,并且就最后会将与它的“死对头”奔驰C级做一个简单的对比。话不多说,我们进入文章。

  全新一代3系共有3种不同的外观风格可供选择,分别为带有豪华设计套装的首发版本、M运动套件以及M运动曜夜套件,曜夜版本的外观是在M运动套件基础上添加一些熏黑元素得来。需要注意的是,标轴版本车型仅提供有M运动套件以及M运动曜夜套件,而长轴版本则是三种外观风格车型均有所配备。

  第一眼看到全新一代3系,你还是能第一眼认出它是台3系、它是台宝马,但它的设计又能在无意中给人带来一种全新的视觉感受。以图片上的M运动曜夜套件车型为例,M套件的加入使得其运动感得到很好的发挥,这也是宝马车型M套件一直以来具有的优势。除此以外,标志性的双肾进气格栅并没有一些宝马新车型那样尺寸过大,反而显得十分和谐,并且在此基础上用上了进气格栅的主动启闭技术。

  同样我们以图片上的长轴距版本M运动曜夜套件车型为例,其长宽高分别为4829/1827/1463毫米,轴距为2961毫米,各部分尺寸都比上一代车型大了,简单点说就是大了一圈。从侧后方的角度看全新3系,能发现那曾为标志性的霍氏拐角消失了,但也因此换来了更好的比例感,有得有失。尾部的变化主要集中在尾灯造型上,如果把车标遮住,你会不会觉得有点像是雷克萨斯的IS呢?

  全新3系除了在外观层面能给我们耳目一新的感觉外,车厢部分同样能够让人眼前一亮。整体内饰设计十分简洁,有着些许北欧的简约范儿,相比起老款车型在视觉观感上有了很大的提升。用料也是车厢升级的重点之一,仪表台上方用了Sensatec的合成皮材质,无论是手感或是视觉感受都要更为“高级”。此外,不足之处还是有的,细节之处的一些做工表现还是有着浓浓的“华晨味道”,也希望官方注意到这些细节。优德娱乐中文版总的来说,内饰已经不是全新3系的短板了。

  全液晶仪表盘亦加入到了全新3系的车厢中,拥有不同的显示模式可调节,清晰度表现尚可,仪表盘上方为监控疲劳驾驶的装置。

  内置了iDrive 7.0系统的10.2英寸车机屏幕,车机系统的逻辑有所变化,有一定的学习成本存在,但整体的流畅度表现是毋庸置疑的。此外,像手机互联、语音控制、手机App关联等功能亦是出现在了车机系统中,功能性层面的进步值得表扬。

  全新的“鸡腿”档把,样式发生了一定变化,但相比于家族旗舰里的水晶档杆还有一定的差距,这是成本因素所带来的不可避免的改变。

  长轴距版本的3系在空间层面上自然是属于“免检”项目,而重点会是在前代3系上出现的座椅偏硬、舒适性偏差等吐槽点。全新3系十分清楚前代车型的不足,如今前排座椅带有可伸长的腿托,并且座椅填充物更为柔软,给人的舒适性更好,据说头枕还根据中国用户的需求特意加厚过,看来宝马的用户调研还是不错的。

  后排的空间表现同样“免检”,重点仍然会是出现在舒适性进步层面上。更软的座椅、更长的座垫,并且两侧的头枕还带有软垫加成,整体后排的乘坐舒适性相比于上代车型有了翻天覆地的改变。但不足之处还是有的,例如地台中央还是有着非常高的隆起,当然,这也会与它是一台后驱车型相关。比较令人遗憾的是,上代长轴距版本车型上拥有的遮阳帘被取消。

  目前上市的3系仅为325版本车型,入门版本的320以及更高级别的330车型需要在明年才能与大家见面。325版本车型依然搭载了我们熟悉的B48 2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率184马力,峰值扭矩输出300牛米,扭矩提升了30牛米,匹配来自ZF的8AT自动变速箱。奔驰宝马娱乐官方网站虽然是熟悉的动力总成,但宝马官方宣称其进行了一定的优化升级,重量以及热效率的表现都要更好,能有更经济的燃油表现。

  重点层面在于驾驶,可以很肯定的说,全新3系在驾驶层面的相关表现上都变得更“舒适”了,但舒适小编认为会是打引号的。一方面,底盘滤震、NVH等于舒适性相关的表现确实有提升,会给人一种更深的隔阂感;另一方面,极限水准、操控等表现基本与上代车型保持一致,甚至在某些场景下会给人更充足的信心。所以,综合来说,全新3系在驾驶层面变得更“舒适”。

  C级作为3系的老冤家、老对手,在换代之际,自然少不了一些对比。小编总结出来有几点,对于在这两款车之间有过纠结的可以依此进行参考:1,3系与C级在设计上的差距缩小,但整体来说,C级的内饰高级感还是会比全新3系更强,这是小编的个人感受;2,驾驶性相关层面小编认为3系会全面领先C级,尤其是底盘层面,可以说是与C级有着非常非常大的不同,有过C级驾驶经历的你一定能够明白;3,手机版的奔驰宝马游戏空间实用性层面两者没有太大的差距,但就论后排舒适性而言,小编认为全新3系已经比C级有了小幅度的领先,C级的扣分项主要会是在座垫长度上。

  最后,我们来聊聊两辆车的性价比。全新3系的全系标配十分丰富,可以说是一大亮点。全LED大灯、18英寸轮圈、全景天窗(长轴标配)、三区空调、全液晶仪表盘、主动进气格栅、氛围灯、50米循迹倒车等等,在此小编就不做一一介绍了。目前3系的价格是从31.39万元到36.39万元不等,均为325车型,入门售价不算高,但顶配售价相对来说性价比并不算出色。对比回奔驰的C260车系,31.08万元到37.38万元的售价,且拥有一定的优惠幅度。综合来看,两车的性价比表现基本是处于同一水平面上的,但相对来说3系的性价比会更高一些,标准配置更为丰富。

  结束语:文章的终了,小编会和大家聊聊如何选择的问题。就3系对比C级来说,毫无疑问,小编这种对驾驶质感有要求的人是更推荐3系的,也希望有这部分选择需求的消费者可以到4s店去详细体验一下,相信你一定会有你自己的答案。在3系的车型中,最为推荐325i M运动曜夜套件版本车型,标轴3系的空间表现并不差,并且在售价上会比长轴版本便宜3万多,性价比更高。最后的最后,我给出全新3系的评价是:真香。

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